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交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究

更新时间:2021-03-26 13:14:06 |阅读:|来源:盐山颢泰交通设施厂|作者:YY

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近年来,我国许多城市进行了大面积的路灯和交通标志杆改造设计,在整合资源、集约利用和美化城市环境方面取得了良好的效果。闭合杆的设计固定了交通标志与路灯的空间位置关系,夜间路灯开启对交通标志的可见度有不良影响。本文通过现场试验的方法验证了影响程度,并探讨了针对性的解决方案。

交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究

研究背景和目的:

交通标志的主要功能是向道路使用者提供警示、禁止、指示和引导信息,从而达到交通顺畅、安全、低污染、节能的目的。道路上的导向标志系统是道路使用者获取方向、位置、距离等信息的主要依靠。司机可以按照完整的信息系统开车,避免问路和延误时间,也可以不走错路到达目的地。如何正确、完整地捕捉有效信息,除了合理设置标志杆,反复展示一些重要信息,即标志的可视性和易读性,尤其是夜间交通标志的良好可视性外,是一个非常重要的问题。

交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究

目前,南京市许多地方(和杭州, 上海, 苏州,等。)正在合并交通标志柱和路灯柱,有很多优点,但对路灯下交通标志夜间的可见度有很大的负面影响。反光标志不能主动发光,所以主要依靠外部光源实现夜视。

本项目拟开展一项标志杆与路灯相对位置对夜间交通标志能见度影响的试验,获得相关数据结果和结论。同时,提出改进建议,为提高道路夜间安全服务水平、减少事故、提高通行能力做出有益贡献,从而全面、成功地应用于南京市乃至中国的道路交通安全管理领域

交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究

实验设计:

针对道路反光导向标志,比较了标志杆与路灯杆的相对位置对反光导向标志夜间可见度的影响。具体方法是夜间在标志牌前等距离放置摄像头,模拟驾驶员眼睛的高度,与路灯杆后的标志杆、标志杆和路灯杆并排、路灯杆前的标志杆拍照,保证拍摄结果的可比性。

交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究

测试变量:

本试验主要针对城市道路的逆反射路标,各试验组的自变量、因变量等变量控制如下。

自变量:

每个测试组的自变量是标志杆和路灯杆的相对位置,包括三种位置分类:一类(标志杆在路灯杆后面)、二类(标志杆和路灯杆并列)、三类(标志杆在路灯杆前面)。

因变量:

每个测试组的因变量是:同一距离拍摄的照片中招牌表面信息的视觉识别性能,即辨别度。其他测试变量的控制:

本实验主要考察标志杆与路标之间的相对位置对夜间交通标志可见度的影响。考虑到这种交通环境下驾驶员的特点,认为20m处获取引导信息更有效。所以实验中使用的拍摄距离是20m。


标题:交通标志和路灯并杆设置对标志夜间视认性的影响研究    链接:http://www.hande-edu.cn/ssal/322.html

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