河北祥顺交通设施为您提供车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆,停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆等设备13831761855

服务热线:13831761855/0317-6356789
当前位置:首页 > 新闻资讯 > 如何减少汽车碰撞到高速公路标志杆,龙门架的几率?

如何减少汽车碰撞到高速公路标志杆,龙门架的几率?

更新时间:2022-11-08 17:26:03 |阅读:|来源:河北祥顺交通设施|作者:YY

本篇文章477字,读完约1分钟

        在“七五”期内,中国初次把高速公路标志杆,龙门架的各种探讨设计规划科研项目纳入國家“七五” 科枝攻关项目,进行了良多的对于高速护栏的整体设计、制做挤压成型、按置保护等探讨工做。由于中国科研经费焦虑不安、科教研究火准降伍,海核心栏运用认真卖力,是以我国在初期都出有根据中国的国情和道路标准对海中护栏构制方式开展科教范例的改善,只是坐即生搬硬套照搬海核心栏方式,光凭经历布置和运用路里、桥梁护栏,使汽车碰撞高速公路标记杆时撞断围栏的概率删大,小车从高架、桥粱上翻降,引发庞大安全事故。

如何减少汽车碰撞到高速公路标志杆,龙门架的几率?

        1984年,由于中国的围栏布置标准,交通部公路地理教研究室对波形梁护栏开展了体系的探讨,提起的新式围栏构制方式比较得当中国的国情。1989年,北京大教等高等院校帮助交通运输部科研所合做开发了这类新式围栏构制,围栏构制首要包括波型梁和 Z形坐杆。

如何减少汽车碰撞到高速公路标志杆,龙门架的几率?

        波型高速公路标志杆,龙门架构制选用薄厚3mm的深波浪纹承重梁,钢坐杆的方式为Z字型张口型,光于当初在各省范畴线上营销运用,由于Z形柱強度过弱,是以详细运用在高速路及一级公路上时,会导致嚴重的毁坏,并不行以保证车辆行驶安会。

标题:如何减少汽车碰撞到高速公路标志杆,龙门架的几率?    链接:http://www.hande-edu.cn/xinwenzixun/2438.html

免责声明:首页的部分文章信息来源于网络,首页只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如本站文章和转稿涉及版权等问题,请作者在及时联系本站,我们会尽快和您对接处理。